剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐤)着最后一方混凝(🚙)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(➗)构轮(👜)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(➰)二层(🔷)、局部地下一层结构。站房由广西(😂)交通(🌊)投资集团投资(🕓)、国铁(🌛)南宁局代建、中铁上海工(🆖)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕷)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🌳)支架模板(😋)体(🎐)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚀)技术人员运用BIM技术进行碰撞检(✊)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🔫)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📑)路为柳州至广州铁路(🔮)重要组成(🍁)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🗃)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌊)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🍻)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🥒)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😠)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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