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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐲)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🆙)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😋)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌹)高度约为26米；(🎤)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🧗)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🛸)目团(👍)队克服了卵砾石厚覆(🎭)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔸)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🔰)助工人直观掌握预留预埋(🌉)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖥)州(⏲)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍛)至珠三角重(🏣)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕷)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🥥)善区域交通(📉)体系具有重要意义。 (👭) 目前(🍃)，桂平(🤚)北站站房工程已全面(🏹)转入二次结(🔮)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🍽)美观性与标准化形象打(🔒)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔑)车奠定基础。(完)
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