@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌉)，随(🕰)着最后一方混凝(📽)土浇(♓)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📟)站房主体结构顺利封(🐆)顶，标志着柳梧铁路(😶)全线站房项目建设取得关键(🎷)突破(🛰)。 作为柳梧(🦄)铁路全(💓)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🛫)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🗣)中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🛹)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👩)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚉)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(♟)问题；辅(💣)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍖)量，为站房如期封顶(🍤)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🤖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角(⛄)重要的普速铁路通道(🦊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌥)238.167公里，设计(🐪)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐒)在站房(🎓)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单