剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(😠))6月30日(🏊)，随着最后一方(🏥)混凝土浇筑完成，柳(🕌)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🙉)主体结构顺利封顶，标志(🥘)着柳梧铁路(📖)全线站房项目建设取得关键突破。 (📧) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌪)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(✋)26米；采(🕤)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(👓)中铁上海工程局集(💡)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎙)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥑)辅助(👡)工人直观掌握预(🤧)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚡)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👕)道，是一条客货兼顾的区域(😨)性干(😐)线铁路，正线全长238.167公里(🚴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🤧)系具有重要意义。 目前，桂平北(🥠)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📎)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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