剧情简介
贵港7月1日电(记(🐶)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐇)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🛎)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤶)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🦎)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🤾)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤱)质深钻孔桩、(📟)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😵)题。项目经理统筹协调，工(😜)区长严控安(🍖)全质量、优化工序衔接；技术人员运用(⛓)BIM技术(📢)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚥)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍘)分，是国家《中长(🐃)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💙)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💤)运输距离、降低运输成本(🎻)，对带(🐢)动沿线地区经济发展、(🍙)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🌦)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🤲)将力争在(💱)站房美观性与标准化形象(👆)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(⚽)础。(完)
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