剧情简介
贵港7月1日(🐑)电(👩)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👡)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍸)铁(🤵)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🤰)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(📣)集团投资、国铁南宁局(🍪)代建、中铁上海工程局集(🏎)团承建。 施工过程中(😈)，项目团队(🤼)克服了卵砾石厚覆(🙇)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌜)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🎊)接；技术人员运用BIM技术进(🌓)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📊)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🈵)分，是国家《中长期铁路网规(🏺)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🔏)区域性干(⛄)线铁(🎱)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👮)成后，将显著缓解(🐵)区域(♟)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐮)地(😞)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤗)力争在站(🌓)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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