剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍯)着最(🚼)后一(🍚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤰)站房2标项目(👞)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🈚)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤳)；采用地上二层、局部地(💶)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🔰)局代建、中(🎊)铁上海工程(🗺)局集团承建。 施工(♓)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(📏)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🅰)进(🌝)行碰(👭)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👸)，为站房(😹)如期封顶提(🥑)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎇)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏊)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🧖)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👳)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(😶)突破，为柳梧(⛴)铁路全线通车奠(💌)定基础。(完)
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