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(🎃) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌒)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎩)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🦇)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💌)铁上(👣)海工程局集团承建。 施工过程中，项(➡)目团队克服了卵砾石厚覆(🎴)盖层下岩溶(🔝)地质深钻孔桩、深基(✒)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐀)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐣)业接口冲突问题；辅助工(🌇)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🛌)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚇)南地区至珠三角重要(🎊)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎫)域性干线铁路(🐲)，正线全(🕹)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌽)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚥)地区经济发展、完善区域交通体系具有(🗿)重要意义(🔆)。 目前，桂平北(🛁)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👰)力争在站房美观性与标准化形象(🐖)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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