剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🍙)完成，柳梧铁路(🍒)站房2标项目桂平北站(🤕)站房主体结构顺利封顶，标(🍾)志着柳梧铁路全线站房项目建(⏪)设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐆)全线(🗓)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(👪)站房总建筑面积8000平方米，站房结(😯)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐭)；采用地上二层、局部地下一层结(🌃)构(😏)。站房由广西交(🔘)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(✝)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🛩)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🎞)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⌛)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💝)留预埋细节，显(👲)著提升施工(🌰)效(🌖)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👑)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕉)目建成后，将显著缓解(🐸)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🛀)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🔔)美观性与标准化(😭)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单