剧情简介
贵港7月1日电(记者(👿) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐸)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌤)部地下一层结构(💩)。站房由广西交通投资(📨)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⛸) (💠)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📫)题。项目经(👺)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🦅)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(✡)房如期封顶提供了坚实保(😻)障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤱)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(❌)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👵)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🚬)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🍻)距(💼)离、降低运(💴)输成本，对带动沿线地区经(✋)济发展、完善区域交通体系具有(⌛)重要意义。 (📩) 目前，桂平(🌽)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(⭕)装修(🥎)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🏽)打造(👄)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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