剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🛋)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📺)北站站房主体结(📼)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(👑)房项目建设取得关键(🍘)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧥)计建筑规模最大的(⏯)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌒)约为26米；采用地上二层(🎼)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🥐)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🕥)衔接；(🥅)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🕯)实保障。 (🙍)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🕟)期铁路网规划》中西(🛸)南地区至珠(🏆)三角重要的普速铁(🤐)路通道，是一条客货兼顾的区域(⏩)性干线铁(📙)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎮)著缓解区域路网(⚫)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(👠)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌗)构(🤭)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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