剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👘)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(💀)梧铁路全线10座(🈷)车站(📅)中设(🍺)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌾)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔰)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💠)；技术人员运用BIM技术进行碰(🈳)撞检查，解决多(🖲)专业接口冲(🍑)突问题；辅助工(🤦)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐌)站房(💶)如期封(🚅)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💷)分，是国家《中长期(⏹)铁路网(🚆)规划》中西南地区至(🖱)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👹)线铁路，正线全长(🚧)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(👚)网运输压力，缩短运输距离、降低运(👷)输成本，对带动沿(😡)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎳)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚟)基础(🚔)。(完)
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