剧情简介
(🔀) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎢)项目桂平北站站房主体结构(🌇)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🛰)线10座车站中设计建筑规模最大的站(👯)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⚓)构(🧝)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🗒)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📑)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(〽)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(😉)目经理(🔔)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🦍)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐱)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌽)站房如期封顶提供(🛠)了坚实保障。 据悉(📻)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🙌)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏙)》中西南地区至(🖌)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌓)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥍)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👱)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🛌)目团队将力(👤)争在站房美观性与标准化形象(🏁)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单