剧情简介
(🚅)贵港7月1日电(记者(👱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😒)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐢)之一，桂平北站站房(🤭)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤶)度约为26米；采用地上二层、局(💲)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎱)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🤺)克服了卵砾石厚覆盖层下(🌵)岩溶地质深(🌊)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🤣)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔏)决多(💿)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(💢)预埋细(🎎)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎆)坚实保障。 (🧠)据悉，柳梧铁(🔂)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌳)，是一条客货兼(🍂)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(📡)装修阶段。项目团队将力争在站(㊗)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🙍)基(🚻)础。(完)
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