剧情简介
贵港7月1日电(记(🛡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(👞)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⭐)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚪)。站房由广西交通投资集团(➡)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💊)程(💣)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍑)下岩(🛢)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐪)全质量、优化工序衔接(㊗)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👨)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍛)站(🗂)房如期(🧐)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🍬)广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍥)长(💽)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(💫)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🗞)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚣)缓解区域路网运(🥗)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🕴)域交通体系具有重要意义。 (👩)目前，桂平北站站房(⛺)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🐊)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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