剧情简介
贵(🤥)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🗑)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🎩)路全线站房项目(⚓)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📲)车站中(🥝)设计建筑规(💗)模最大(🌿)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(♿)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤐)铁上海(🛤)工程局集团(🤗)承建。 施(🏓)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(👟)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🎠)调，工区长严控安全质量、(🚉)优化工序(🆕)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏠)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💺)障。 据悉(🔂)，柳梧铁路为柳州至广(📅)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🙄)至珠三角重(🧞)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😤)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐖)体和装(🖍)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🥪)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🐐)。(完)
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