剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👞)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🎗)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐭)关键突破。 作(🤫)为柳梧铁路(👓)全线10座车站中设计建筑规模(🚹)最大的站房(📸)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😒)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🦃)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎞)南宁局代建、中铁上海工程局集(🏡)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔁)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐽)护及高支架模板体系等复杂(📽)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🦓)预留(🤒)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎪)至(🥥)广州铁路重要组成部分，是国家(💰)《中长期(🕣)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(💋)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(⏰)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔦)团队将力争在站房(🚊)美观性与标(👂)准化形(🚇)象打造上实现新突(🔖)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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